स्क्रू एअर कंप्रेसर फिल्टरचे दोष विश्लेषण

एक सामान्य प्रकार स्क्रू एअर कंप्रेसर फिल्टर, स्क्रू एअर कंप्रेसर फिल्टर अयशस्वी झाल्यामुळे त्याच्या सेवा आयुष्यावर आणि ऑपरेटरच्या वैयक्तिक सुरक्षिततेवर परिणाम होईल, म्हणून औद्योगिक उत्पादनात, स्क्रू एअर कंप्रेसरचे अपयश समजून घेणे फार महत्वाचे आहे.

1.स्क्रू एअर कंप्रेसर फिल्टर अपयशी घटना: युनिट इंधन वापर किंवा कॉम्प्रेस्ड एअर ऑइलचे प्रमाण मोठे आहे

कारण: कूलिंग डोस खूप जास्त आहे, युनिट लोड केल्यावर योग्य स्थितीचे निरीक्षण केले पाहिजे आणि यावेळी तेलाची पातळी अर्ध्यापेक्षा जास्त नसावी; रिटर्न पाईपचा अडथळा देखील स्क्रू एअर कंप्रेसरच्या अपयशास कारणीभूत ठरेल; रिटर्न पाईपची स्थापना आवश्यकतांची पूर्तता करत नाही स्क्रू एअर कंप्रेसरला जास्त तेल वापरण्यास कारणीभूत ठरेल; युनिट चालू असताना एक्झॉस्ट प्रेशर खूप कमी आहे; तेल पृथक्करण कोर फुटणे स्क्रू कंप्रेसर अपयशी ठरेल; सिलेंडरच्या आतील विभाजक खराब झाले आहे; शीतलक खराब होणे किंवा अतिदेय वापर.

2.स्क्रू एअर कंप्रेसर अपयशी घटना: कमी युनिट दाब

कारण: वास्तविक गॅसचा वापर युनिटच्या आउटपुट गॅसपेक्षा जास्त आहे; स्क्रू एअर कंप्रेसर व्हेंट, इनटेक वाल्व अपयश (लोडिंग बंद केले जाऊ शकत नाही); ट्रान्समिशन सिस्टम सामान्य नाही, सभोवतालचे तापमान खूप जास्त आहे आणि एअर फिल्टर अवरोधित आहे; लोड solenoid वाल्व (1SV) अपयश; किमान दाब वाल्व अडकले; वापरकर्ता नेटवर्कमध्ये गळती आहे; प्रेशर सेन्सर, प्रेशर गेज, प्रेशर स्विच आणि इतर स्क्रू एअर कंप्रेसरच्या बिघाडामुळे युनिटचा दाब कमी होईल; प्रेशर सेन्सर किंवा प्रेशर गेज इनपुट नळी गळती;

3.स्क्रू प्रकार एअर कंप्रेसर फॉल्ट इंद्रियगोचर: फॅन मोटर ओव्हरलोड

कारण: पंखा विकृती; फॅन मोटर अपयश; फॅन मोटर थर्मल रिले अपयश (वृद्ध होणे); वायरिंग सैल आहे; कूलर अवरोधित आहे; उच्च एक्झॉस्ट प्रतिकार.

4. स्क्रू एअर कंप्रेसर अपयशी घटना: युनिट वर्तमान मोठे आहे

कारण: व्होल्टेज खूप कमी आहे; वायरिंग सैल आहे; युनिटचा दाब रेट केलेल्या दाबापेक्षा जास्त आहे; तेल पृथक्करण कोर अवरोधित आहे; संपर्ककर्ता अपयश; होस्ट अपयश; मुख्य मोटर अपयश.