होलसेल एअर कंप्रेसर सेपरेटर फिल्टर २३७०८४२३ (बदलण्यासाठी ऑइल सेपरेटर) इंगरसोल रँड

सूचना: एअर कंप्रेसर फिल्टर घटकांचे 100,000 पेक्षा जास्त प्रकार असल्यामुळे, वेबसाइटवर ते एक-एक करून दाखवणे शक्य होणार नाही, आपल्याला गरज असल्यास कृपया आम्हाला ईमेल करा किंवा फोन करा.

एअर कंप्रेसर ऑइल आणि गॅस सेपरेटर फिल्टर एलिमेंटच्या वापराकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे:

१. तेल आणि वायू विभाजक फिल्टर घटकामधील दाबाचा फरक खूप जास्त आहे

तेल आणि वायू विभाजक फिल्टर एलिमेंट वापरण्याच्या प्रक्रियेत, नव्याने स्थापित केलेल्या तेल आणि वायू विभाजक फिल्टर एलिमेंटचा पहिल्यांदा सामान्य दाब फरक ०.१७-०.३ बार असतो, जर तो ०.३ बारच्या पलीकडे असामान्यपणे असेल, तर एअर कंप्रेसरचा किमान दाब व्हॉल्व्ह किंवा एअर सिस्टीमचे इतर भाग खराब झाले आहेत का हे तपासणे आवश्यक आहे. तेल आणि वायू विभाजक फिल्टर एलिमेंट वापरण्याच्या प्रक्रियेत, एअर कंप्रेसर सतत आत घेतलेली हवा वापरत असतो, आणि ५ मायक्रॉनपेक्षा लहान अनेक धुळीचे कण तेल आणि वायू विभाजक फिल्टर एलिमेंटच्या उपविभागात प्रवेश करतात, ज्यामुळे केवळ उपविभागीय थराचा प्रक्रिया प्रवाह सतत कमी होत नाही, तर तेल आणि वायू विभाजक फिल्टर एलिमेंटचा दाब फरक देखील सतत वाढत जातो. जेव्हा सामान्य वापरात तेल आणि वायू विभाजक फिल्टरचा दाब फरक १ बारपर्यंत पोहोचतो, तेव्हा तेल आणि वायू विभाजक फिल्टर बदलणे आवश्यक आहे.

२. ऑइल सेपरेटर कोरमधील तेलाचे प्रमाण खूप जास्त आहे (>१० पीपीएम)

तेल आणि वायू विभाजक फिल्टरच्या वापरादरम्यान, द्रव तेल असलेल्या संकुचित हवेचे फिल्टरद्वारे विलगीकरण केल्यानंतर, संकुचित हवेतील तेलाचे आदर्श प्रमाण ३ पीपीएमच्या आत असते. तेल आणि वायू विभाजक फिल्टर वापरण्यापूर्वी, एअर कंप्रेसरचा व्हॉल्यूम फ्लो तेल आणि वायू विभाजक कोरच्या प्रोसेसिंग फ्लोशी जुळतो की नाही हे समजून घेणे आवश्यक आहे, आणि तेल आणि वायू विभाजक कोरची रचना एअर कंप्रेसरच्या आउटपुट फ्लोपेक्षा जास्त किंवा त्याच्या समान असणे आवश्यक आहे. वेगवेगळ्या ब्रँडच्या एअर कंप्रेसरमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या एकाच प्रकारच्या तेल आणि वायू विभाजक फिल्टरमध्ये, प्रक्रिया केलेल्या तेलाचे प्रमाण वेगवेगळे असते.

तेल आणि वायू विभाजक फिल्टर घटक वापरण्याच्या प्रक्रियेत, संकुचित हवेचे प्रमाण 10ppm/(m) पेक्षा जास्त असते.³तेल आणि गॅस बॅरलमधील तेलाचे प्रमाण आणि एअर कंप्रेसरच्या तेलाच्या तापमानाकडे अधिक लक्ष देणे आवश्यक आहे, गरज भासल्यास, एअर कंप्रेसरचा रिटर्न पाईप ब्लॉक झाला आहे की नाही हे तपासण्यासाठी एअर कंप्रेसर बंद केला जातो. संबंधित घटकांच्या सीलला काही नुकसान झाले आहे का आणि ऑइल ड्रममधील तेलाचे प्रमाण योग्य स्थितीत आहे की नाही हे तपासले जाते.

३. तेल आणि गॅस सेपरेटर फिल्टर एलिमेंट जळणे किंवा त्याचा स्फोट होणे (धूर, जळलेली चव)

तेल आणि वायू विभाजक फिल्टर वापरण्याच्या प्रक्रियेत, तेल आणि वायूच्या बॅरलमध्ये अधूनमधून ज्वलन किंवा स्फोट होतो, जो तेल आणि वायू विभाजक फिल्टरमुळे होत नाही. कारण तेल आणि वायू विभाजक फिल्टरला स्वतःहून आग लागत नाही, केवळ प्रज्वलन आणि ज्वलन वायू हे दोन घटक एकाच वेळी अस्तित्वात असतील तरच ते जळते आणि स्फोट होतो. तसेच, तेल आणि वायू विभाजक फिल्टरमधील घर्षणामुळे वायूच्या प्रवाहाचा वेग वाढतो आणि त्यामुळे स्थिर विद्युत निर्माण होते, ज्यामुळे स्थिर विद्युतचा धोका अधिक वाढतो. म्हणूनच, तेल आणि वायू विभाजक फिल्टर घटकाचा निर्माता त्यावर एक प्रवाहकीय पत्री बसवतो. स्थापनेदरम्यान विद्युत प्रवाह वाहून नेण्यासाठी तेल आणि वायू विभाजकाच्या गाभ्याच्या फ्लॅंज गॅस्केटवर प्रबलित स्थिर विद्युत पत्री नसल्यास, निर्माण झालेली स्थिर विद्युत विखुरली जाऊ शकत नाही. तेल आणि वायू विभाजकाच्या फिल्टर घटकाच्या वापराच्या प्रक्रियेत, तेल आणि वायूच्या बॅरलमध्ये आग आणि ज्वलन रोखणे आवश्यक आहे. सर्वप्रथम, तेल आणि वायू विभाजकाच्या फिल्टर घटकाच्या फ्लॅंज गॅस्केटवर प्रवाहकीय पत्री प्रबलित केली जाते आणि वापरल्या जाणाऱ्या कंप्रेसर वंगण तेलाच्या वायूकरण प्रमाणाची कार्यक्षमता आंतरराष्ट्रीय मानकांनुसार असावी. दुसरे म्हणजे, तेल आणि वायू विभाजक फिल्टर बसवण्यापूर्वी, दोन्ही प्रणालींमधील अशुद्धी आणि वेल्डवरील वेल्डिंग स्लॅग स्वच्छ करणे आवश्यक आहे, विशेषतः नवीन मशीनच्या वेल्डवरील वेल्डिंग स्लॅग स्वच्छ असणे आवश्यक आहे. कारण एअर कंप्रेसर चालू असताना उच्च तापमान आणि उच्च दाब निर्माण करतो, आणि उच्च वेगाचा वायू प्रवाह धातूच्या भागांवर आदळून स्वच्छ वेल्डिंग स्लॅग काढून टाकू शकतो आणि ठिणग्या निर्माण करू शकतो. पुन्हा, एअर कंप्रेसर चालू असताना त्यातून येणारा आवाज सामान्य आहे की नाही याकडे वारंवार लक्ष देणे आवश्यक आहे, आणि एअर कंप्रेसरच्या हलणाऱ्या भागांच्या झिजेमुळे निर्माण होणारे धातूचे कण धातूच्या भागांवर आदळणार नाहीत याची काळजी घ्यावी.