घाऊक एअर-कंप्रेसर पार्ट्स एअर फिल्टर कंप्रेसर उत्पादने 1625220136

संक्षिप्त वर्णन:

पीएन: १६२५२२०१३६
एकूण उंची (मिमी): ३२३
सर्वात मोठा आतील व्यास (मिमी): ८३
बाह्य व्यास (मिमी): 119
सर्वात लहान आतील व्यास (मिमी): ८३
पेमेंटचे नियम: टी/टी, पेपल, वेस्टर्न युनियन, व्हिसा
किमान ऑर्डरची संख्या: १ नग
अनुप्रयोग: एअर कंप्रेसर सिस्टम
वितरण पद्धत: डीएचएल/फेडेक्स/यूपीएस/एक्सप्रेस डिलिव्हरी
OEM: OEM सेवा प्रदान केली
सानुकूलित सेवा: सानुकूलित लोगो / ग्राफिक सानुकूलन
लॉजिस्टिक्स गुणधर्म: सामान्य माल
नमुना सेवा: नमुना सेवेस समर्थन
विक्रीची व्याप्ती: जागतिक खरेदीदार
वापराची परिस्थिती: पेट्रोकेमिकल, वस्त्रोद्योग, यांत्रिक प्रक्रिया उपकरणे, ऑटोमोटिव्ह इंजिन आणि बांधकाम यंत्रसामग्री, जहाजे, ट्रक यांना विविध फिल्टर वापरण्याची आवश्यकता असते.
पॅकेजिंग तपशील:
आतील पॅकेजिंग: ब्लिस्टर बॅग / बबल बॅग / क्राफ्ट पेपर किंवा ग्राहकाच्या मागणीनुसार.
बाह्य पॅकेजिंग: पुठ्ठ्याची लाकडी पेटी आणि/किंवा ग्राहकाच्या विनंतीनुसार.
सामान्यतः, फिल्टर एलिमेंटचे आतील पॅकेजिंग पीपी प्लास्टिक पिशवी असते आणि बाहेरील पॅकेजिंग एक बॉक्स असतो. पॅकेजिंग बॉक्समध्ये न्यूट्रल पॅकेजिंग आणि ओरिजिनल पॅकेजिंग असते. आम्ही कस्टम पॅकेजिंगदेखील स्वीकारतो, परंतु त्यासाठी किमान ऑर्डरच्या संख्येची अट आहे.


उत्पादनाचा तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादनाचे वर्णन

टिप्स:एअर कंप्रेसर फिल्टर घटकांचे एक लाखापेक्षा जास्त प्रकार असल्यामुळे, ते वेबसाइटवर एक-एक करून दाखवणे शक्य होणार नाही, आपल्याला गरज असल्यास कृपया आम्हाला ईमेल करा किंवा फोन करा.

स्क्रू एअर कंप्रेसरच्या एअर फिल्टरमधून तेल बाहेर पडण्याची मुख्य कारणे खालीलप्रमाणे आहेत:

१. असामान्य बंद पडणे: जेव्हा स्क्रू एअर कंप्रेसर अचानक थांबतो (जसे की वीजपुरवठा खंडित होणे, आपत्कालीन बंद पडणे इत्यादी), तेव्हा जर इनटेक व्हॉल्व्ह वेळेपेक्षा कमी वेळ बंद राहिला किंवा त्याचे सील घट्ट नसेल, तर उच्च दाबाचे तेल आणि वायू इनटेक व्हॉल्व्हमधून बाहेर पडून एअर फिल्टरमधून बाहेर पडू शकतात, ज्यामुळे तेल आणि वायू एअर फिल्टरमध्ये जमा होतात..

२. इनलेट व्हॉल्व्हचा सीलिंग पृष्ठभाग खराब होणे: इनलेट व्हॉल्व्हचा सीलिंग पृष्ठभाग हा तेल आणि वायूची गळती रोखण्यासाठी महत्त्वाचा भाग आहे. जर सीलिंग पृष्ठभाग घाणीने माखलेला, खराब झालेला किंवा अडकलेला असेल, तर सील घट्ट बसत नाही आणि एअर कंप्रेसरच्या कार्यादरम्यान इनटेक व्हॉल्व्हमधून तेल आणि वायू एअर फिल्टरमध्ये गळू शकतात, ज्यामुळे तेल गळती होऊ शकते..

३. तेल आणि वायू विभाजकातील दोष: तेल आणि वायू विभाजक संकुचित हवेपासून तेल वेगळे करण्याचे काम करतो. जर तेल आणि वायू विभाजकाचा फिल्टर घटक ब्लॉक झाला असेल किंवा खराब झाला असेल, तर तेल प्रभावीपणे वेगळे होणार नाही आणि ते संकुचित हवेसोबत बाहेर पडेल, ज्यामुळे एअर फिल्टर घटकामधून जाताना तेलाचे इंजेक्शन तयार होईल.

४. ऑइल रिटर्न सिस्टीममधील बिघाड: वेगळे केलेले वंगण तेल पुनर्वापरासाठी कंप्रेसरकडे परत पाठवण्याची जबाबदारी ऑइल रिटर्न सिस्टीमची असते. जर रिटर्न ऑइल लाइन ब्लॉक झाली, तुटली किंवा अयोग्यरित्या बसवली असेल, तर ऑइल सेपरेशन कोअरच्या तळाशी असलेले तेल वेळेवर कंप्रेसरकडे परत जाऊ शकत नाही आणि नंतर ते संकुचित हवेसोबत बाहेर टाकले जाते, ज्यामुळे एअर फिल्टर कोअरमधून जाताना ऑइल इंजेक्शन तयार होते.

५. अतिरिक्त कूलिंग ऑइल: स्क्रू एअर कंप्रेसर सुरू करण्यापूर्वी, जर गरजेपेक्षा जास्त कूलिंग ऑइल टाकले गेले, तर जरी विलगीकरण प्रणाली (सेपरेशन सिस्टीम) त्यातील काही तेल वेगळे करू शकते, तरीही अतिरिक्त कूलिंग ऑइल वायूबरोबर बाहेर पडू शकते आणि एअर फिल्टरमधून जाताना ऑइल इंजेक्शन तयार करू शकते.

या समस्यांवरील उपायांमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे:

१. इनटेक व्हॉल्व्हची दुरुस्ती करा : इनटेक व्हॉल्व्हचा सीलिंग पृष्ठभाग तपासा, घाण साफ करा आणि खराब झालेला सीलिंग पृष्ठभाग दुरुस्त करा.

२. तेल आणि गॅस सेपरेटर बदला : तेल आणि गॅस सेपरेटरच्या फिल्टर एलिमेंटची नियमितपणे तपासणी करा आणि खराब झालेला फिल्टर एलिमेंट वेळेवर बदला.

३. ऑइल रिटर्न सिस्टीम तपासा : ऑइल रिटर्न लाइनमध्ये कोणताही अडथळा नाही याची खात्री करण्यासाठी ती नियमितपणे तपासा आणि आवश्यक असल्यास ती स्वच्छ करा किंवा बदला.

४. कूलिंग ऑइलच्या प्रमाणावर नियंत्रण ठेवा : अतिरिक्त वापर टाळण्यासाठी उपकरणाच्या आवश्यकतेनुसार कूलिंग ऑइलच्या प्रमाणावर काटेकोरपणे नियंत्रण ठेवा.

वरील पद्धतीमुळे स्क्रू एअर कंप्रेसरच्या एअर फिल्टर एलिमेंटमधील तेल उत्पादनाची समस्या प्रभावीपणे सोडवता येते.


  • मागील:
  • पुढील: